| 4643 | Северодвинск,г. | 2002 | Неизвестен | ТК-208 «Дмитрий Донской» – российский тяжелый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941УМ «Акула» находится в плавучем доке «Сухона» перед спуском на воду. ТК-208 «Дмитрий Донской» был заложен на ПО «Севмашпредприятие» в 1976 году, спуск на воду состоялся в 1980 году. ТК-208 «Дмитрий Донской» в 1989–2002 годы находился на модернизации и капитальном ремонте на ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» (надводная скорость – 12 узлов, подводная скорость – 27 узлов, рабочая глубина погружения – 320 м, предельная глубина погружения – 400 м, надводное замещение – 23200 тонн, подводное водоизмещение – 48000 тонн, наибольшая длина – 172 м, наибольшая ширина корпуса – 23,3 м, экипаж 165 человек) | |
| 4642 | Мурманский берег | 2001 | Неизвестен | К-141 «Курск» – российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949 «Антей» на утилизации в Судоремонтном заводе «Нерпа» (Мурманская область г. Снежногорск), после катастрофы в Баренцовом море | |
| 4641 | Североморск, г. | 2000 | Неизвестен | К-141 «Курск» – российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949 «Антей», был заложен на Северном машиностроительном предприятии в городе Северодвинске в 1990 году, принят в эксплуатацию в 1994 году. Потерпел крушение в Баренцевом море, в 175 км от города Североморска на глубине 108 м в результате катастрофы, произошедшей 12 августа 2000 года. Все 118 членов экипажа, находившиеся на борту, погибли (надводная скорость – 15 узлов, подводная скорость – 32 узла, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 14700 тонн, подводное водоизмещение – 23900 тонн, наибольшая длина – 154 м, наибольшая ширина корпуса – 18,2 м, экипаж 107 человек) | |
| 4640 | Северодвинск, г. | 1998 | Неизвестен | Ледокол «Диксон» – российский дизельный ледокол класса «Мудьюг» построен в 1983 году в Финляндии в компании Wӓrtsilӓ по заказу СССР, порт приписки – Архангельск (длина – 88,49 м, ширина – 21,17 м, высота борта – 10,5 м, мощность – 9560 кВт), предназначен для ледокольного обслуживания судов на подходах к портам в замерзающих неарктических морях, спасательных операций и морских буксировок судов, а также ледокольных работ в Арктике в летний период. Проходит ремонт в док-камере ГМП «Звездочка» | |
| 4639 | Северодвинск, г. | 1998 | Неизвестен | Средний рыболовный морозильный траулер проекта 50010 типа «Ягры» в док-камере ГМП «Звездочка» (длина – 38,5 м, ширина –10,2 м, высота борта – 6,5 м, водозамер – 950 тонны, скорость хода – 11,0 узлов, экипаж 20 человек) | |
| 4638-2 | Северодвинск, г. | 1998 | Неизвестен | Строительство первого среднего рыболовного морозильного траулера проекта 50010 типа «Ягры» на машиностроительном предприятии «Звездочка», предназначенного для промысла донными и пелагическими тралами. Траулер способен обрабатывать и замораживать улов для дальнейшего хранения в трюме | |
| 4638-1 | Северодвинск,г. | 1998 | Неизвестен | Строительство первого среднего рыболовного морозильного траулера проекта 50010 типа «Ягры» на машиностроительном предприятии «Звездочка», предназначенного для промысла донными и пелагическими тралами. Траулер способен обрабатывать и замораживать улов для дальнейшего хранения в трюме | |
| 4637 | Северодвинск, г. | 1996 | Неизвестен | К-150 «Томск» – российский атомный подводный ракетный крейсер проекта 949А «Антей» находится в плавучем доке «Сухона» на ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие», перед спуском на воду. «Томск» – российский атомный подводный ракетный крейсер был заложен на ПО «Севмашпредприятие» в городе Северодвинске в 1991 году, спущен на воду в 1996 году и входил в состав Тихоокеанского флота (надводная скорость –15 узлов, подводная скорость – 32 узла, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 14700 тонн, подводное водоизмещение – 23900 тонн, наибольшая длина – 154 м, наибольшая ширина корпуса – 18,2 м, экипаж 107 человек) | |
| 2-494 | Архангельск, г. | 1930 | Соболев | Группа людей стоящих возле агитационных саней "Все силы на выполнение плана лесозаготовок" возле здания "Северного краевого Совета профессиональных союзов" (бывшее Сурское подворье) | |
| 2-380 | Архангельск, г. | 1924 | Поплавский А.А. | Празднование 7-й годовщины Октябрьской революции 1917 года в Архангельске. Демонстрация на проспекте Павлина Виноградова возле здания "Северного краевого Совета профессиональных союзов" (бывшее Сурское подворье) | |
| 2-357 | Архангельск, г. | | товарищество «Призыв» | Аэросани | |
| 1 | Ленинградская обл. | | | волкова | |
| 4548 | Архангельск, г. | 1964 | Неизвестен | Монтаж металлического каркаса здания химического корпуса Соломбальского целлюлозно-бумажного комбината (СЦБК) | |
| 4526 | Архангельск, г. | 1974 | Неизвестен | 17-я областная партийная конференция 14-15 февраля 1974 года | |
| 4525 | Москва | 1954 | Неизвестен | Курсы повышения квалификации руководящих работников при прокуратуре СССР.
Среди присутствующих Голуб П.Е. | |
| 4524 | Одесса | 1939 | Неизвестен | Второй выпуск Одесской юридической школы НКЮ УССР (1937-1939). Среди присутствующих Голуб П.Е. | |
| 4500 | Архангельск, г. | 1985 | Левинсон | Василий Николай Николаевич - заместитель начальника движения Сольвычегодского отделения Северной железной дороги, выступает с докладом на собрании представителей смежных организаций лесопромышленного комплекса области, проходившего в зале заседания Территориального производственного объединения "Архангельсклеспром" | |
| 4190 | Сия, Холмогорский р-н | 1930 | Неизвестен | Московская комсомольская бригада, работавшая на Сийском лесоучастке | |
| 4592 | Архангельск, г. | 1973 | Неизвестен | Съезд женщин Архангельской области. Делегация г. Котласа | |
| 4591 | Москва г. | 1966 | Неизвестен | Московский государственный историко-архивный институт. Заочный факультет. Среди выпускников Теплякова Л.Д.
1960-1966 гг. | |
