Выставка «Вклад города Архангельска в создание Северного флота России» (издания конца XVIII – начала XX веков по истории становления Северного флота, находящиеся на хранении в справочно-информационном фонде Государственного архива Архангельской области)
Ещё несколько лет назад Северный флот России считался самым «молодым» из всех военных флотов нашей страны, ведя отсчёт своего существования с 1 июня 1933 года – даты образования в СССР Северной военной флотилии, преобразованной в 1937 году в Северный флот. Однако в 2014 году дата образования Северного флота была перенесена на 1733 год – год создания первой военно-морской базы на Севере России – Архангельского военного порта.Развитию русского мореходства и судостроения на Севере способствовало многовековое владение Россией побережьями Белого и Баренцева морей. Император Пётр I рассматривал Архангельск и двинские верфи как важнейший пункт кораблестроения северо-западного региона России, где всегда в наличии были опытные корабельные мастера. В связи с этим в 1701 году в Архангельске было образовано адмиралтейство для строительства военных судов. Главной задачей северного кораблестроения являлись постройка боевых кораблей для Балтийского флота и перевод их на Балтику. При этом собственных военно-морских сил в Архангельске не было, существовали лишь защитные береговые укрепления и каменная бастионная Новодвинская крепость в дельте реки Северной Двины, заложенная по указу Петра I в 1701 году. У стен крепости в том же году была достигнута первая в Северной войне победа над морскими силами Швеции.26 (15) марта 1733 года, по указу императрицы Анны Иоанновны, основан Архангельский военный порт, командиром которого назначен контр-адмирал Пётр Петрович Бредаль. При порте была устроена Архангельская военная флотилия (эскадра) – первое штатное соединение военных кораблей на русском Севере. В зону ответственности эскадры входили Белое море и побережье Кольского полуострова, где строились пункты базирования, береговые батареи и устанавливалось навигационное оборудование. Первая боевая задача перед Архангельской эскадрой была поставлена во время Русско-шведской войны (1741–1743). В 1742 году П.П. Бредаль, приняв командование над эскадрой, направился в Балтийское море для соединения с Балтийским флотом. При этом ему предписывалось в случае необходимости вступать в бой со шведскими военными судами. Эскадра кораблей под командованием капитана-командора В. Лювеса, базировавшаяся в Екатерининской гавани Кольского залива, выполняла задачи по охране побережья от шведов в Баренцевом море.В период борьбы Северо-американских колоний за независимость (1775–1783), в 1779 году для обеспечения свободы судоходства в Северном море из Архангельска туда был отправлен отряд русских военных судов. В эпоху «наполеоновских войн» (1799–1815) наличие эскадры в Архангельске обеспечило устойчивость обороны важнейших пунктов на побережьях северных морей, защиту русской морской торговли и способности России выполнять обязательства перед союзниками по антифранцузским коалициям.Во время Крымской войны (1853–1855) корабли, находившиеся в Архангельске, обеспечивали оборону русского Севера.Архангельская военная эскадра продолжала активно действовать до середины XIX века, но 17 (5) марта 1862 года Архангельский военный порт был упразднен ввиду отсутствия военной угрозы для России в северных морях на тот момент и в связи с внедрением на флоте судов с паровым двигателем и металлическим корпусом. Однако с развитием парового флота и обострением военно-политического противостояния между Россией и Великобританией в конце XIX века вновь появилась необходимость в северной военно-морской базе и в создании постоянных формирований российского флота в Арктике.В Первую мировую войну (1914–1918) морские коммуникации в северных морях, связывавшие Россию с союзниками по Антанте, приобрели стратегическое значение. Для их обороны 2 июля (19 июня) 1916 года приказом по Морскому ведомству была создана флотилия Северного Ледовитого океана с базами в Александровске, Романове-на-Мурмане, Иоканьге и Архангельске. В августе 1918 года флотилия вошла в состав войск под командованием генерал-лейтенанта Е.К. Миллера. В ходе Гражданской войны в России (1917–1922) основная часть боевого состава флотилии была утеряна.В марте 1920 года, после занятия Красной Армией Архангельска, оставшиеся в строю корабли вошли в состав вновь созданной Беломорской военной флотилии, преобразованной 24 апреля того же года в Морские силы Северного моря. Но уже в декабре 1922 года они были расформированы.1 июня 1933 года циркуляром начальника штаба Рабоче-крестьянской Красной армии была сформирована Северная военная флотилия. Для этого с Балтики в Кольский залив были переведены 3 эсминца, 3 сторожевых корабля и 3 подводные лодки, составившие основу первых корабельных соединений, базировавшихся первоначально в Мурманске, а с 1935 года – в Полярном. В 1936 году сюда же с Балтики было перебазировано отдельное звено самолетов МБР-2, ставшее первым авиационным формированием флотилии. Приказом народного комиссара обороны СССР К.Е. Ворошилова от 11 мая 1937 года Северная военная флотилия преобразована в Северный флот. Основу современного Северного флота составляют атомные ракетные и торпедные подводные лодки, ракетоносная и противолодочная авиация, ракетные, авианесущие и противолодочные корабли, стоящие на защите национальных интересов нашей страны на арктическом направлении и в других районах Мирового океана.В формате виртуальной выставки мы представляем раритетные издания конца XVIII – начала XX веков по дореволюционной истории становления Северного флота, Архангельского военного порта и города Архангельска как первой военной-морской базы на Севере России. Книги находятся на хранении в справочно-информационном фонде Государственного архива Архангельской области.
