Фотодокументы
Показаны записи 21-40 из 40.
| № | Заголовок | Источник | Место съемки | Крайние даты | Автор | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| А9 | Нарьян - Мару 30 лет | г. Нарьян - Мар | 1935-1965 гг. | Контиевский Н. | ||
| А19 | О работе Дворца культуры, Северного морского пароходства | г. Архангельск | 1981-1982 гг. | Неизвестен | ||
| А17 | Открытие Дворца культуры, Северного морского пароходства | г. Архангельск | 20 мая 1980 г. | Мусорин Е. | ||
| А8 | Плавучий док подъемной силы 5000 тонн на судоремонтном заводе "Красная Кузница" | г. Архангельск | 1971-1975 гг. | Неизвестен | ||
| А4 | Пребывание Н. С. Хрущева в Архангельске | г. Архангельск | 23 июля 1962 г. | Богданов Б.П. | ||
| А34 | Приозерный сплавной участок, Плесецкого района | Плесецкий район | 1939-1940 гг., 1957-1985гг. | Дроздов В. | ||
| А32 | Проектное задание на сооружение мостового перехода через реку Северную Двину (Лентрансмостпроект) | г. Ленинград, Лентрансмостпроект | 1957 г. | Неизвестен | ||
| А46 | Производственные процессы на Архангельской верфи Главного Управления Судостроения и Судоремонта Наркомрыбпрома СССР | г. Архангельск | 1940-е гг. | Неизвестен | ||
| А13 | Село Конево, Плесецкого района | Село Конево, Плесецкого района | 1933-1978 гг. | Неизвестен | ||
| А16 | Соловецкий монастырь | Соловецкие острова | 1900-1914 гг. | Неизвестен | ||
| А5 | Строительство автомобильного моста через реку Кузнечиху | г. Архангельск | 1956 г. | Неизвестен | ||
| А40 | Строительство административного здания УВД Архангельской области | г. Архангельск | 1950-1951 гг. | Неизвестен | ||
| А12 | Строительство Котласского ЦБК | г. Коряжма, Котласского района | 1957 г. | Неизвестен | ||
| А44 | Технологический процесс постройки мотоботов для Мурмана на Архангельской верфи Главного Управления Судостроения и Судоремонта Наркомрыбпрома СССР (Соломбальской судоверфи). 1944 год | г. Архангельск | 1944 | Неизвестен | ||
| А42 | Технологический процесс постройки парусных ёл на Архангельской верфи Главного Управления Судостроения и Судоремонта Наркомрыбпрома СССР (Соломбальской судоверфи). 1944 год. | г. Архангельск | 1944 | Неизвестен | ||
| А36 | Товары народного потребления предприятий Вельского района | Вельский район | 1987 г. | Неизвестен | ||
| А45 | Участники Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.), работники Соломбальской судоверфи | г. Архангельск | 1986 | Неизвестен | ||
| А43 | Фотоальбом выпускаемой продукции Соломбальской судоверфи | г. Архангельск | Неизвестны | Неизвестен | ||
| А48 | Фотокопии художественных работ (эскизы маслом) памятников архитектуры Архангельской области, выполненных бригадой из отдела по делам архитектуры при Архангельском Облисполкоме, под руководством Кибирева Михаила Федоровича в 1946 г. | Альбом сдала на хранение внучка Кибирева Вера Вадимовна | г. Архангельск | 1946 | Неизвестен | |
| А47 | Центральный научно-исследовательский институт механической обработки древесины (ЦНИИМОД). 1958-2007 г.г. | г. Архангельск | 1958-2007 гг. | Неизвестен |
Показаны записи 61-80 из 23 869.
| № | Место | Год | Автор | Аннотация | Просмотр |
|---|---|---|---|---|---|
| 4656-2 | Северодвинск, г. | 2019 | Неизвестен | Торжественная церемония спуска на воду атомной подводной лодки К-329 «Белгород» – носителя беспилотных подводных аппаратов «Посейдон» проекта 09852 на ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» (надводная скорость – 15 узлов, подводная скорость – 32 узла, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 8600 тонн, подводное водоизмещение – 13800 тонн, наибольшая длина –184 м, наибольшая ширина корпуса – 18,2 м, экипаж 120 человек) | |
| 4656-1 | Северодвинск, г | 2019 | Неизвестен | Торжественная церемония спуска на воду атомной подводной лодки К-329 «Белгород» – носителя беспилотных подводных аппаратов «Посейдон» проекта 09852 на ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» (надводная скорость – 15 узлов, подводная скорость – 32 узла, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 8600 тонн, подводное водоизмещение – 13800 тонн, наибольшая длина –184 м, наибольшая ширина корпуса – 18,2 м, экипаж 120 человек) | |
| 4655-2 | Северодвинск, г. | 2019 | Неизвестен | Торжественная церемония спуска на воду атомной подводной лодки К-573 «Новосибирск» проекта 885М «Ясень-М». На ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» вывели из цеха первую атомную многоцелевую подводную лодку с крылатыми ракетами (ПЛАРК) 4-го поколения, третий корабль проекта «885М «Ясень-М» К-573 «Новосибирск» (надводная скорость – 16 узлов, подводная скорость – 31 узел, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 8600 тонн, подводное водоизмещение – 13800 тонн, наибольшая длина – 130 м, наибольшая ширина корпуса – 13 м, экипаж 64 человек) | |
| 4655-1 | Северодвинск, г | 2019 | Неизвестен | Торжественная церемония спуска на воду атомной подводной лодки К-573 «Новосибирск» проекта 885М «Ясень-М». На ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» вывели из цеха первую атомную многоцелевую подводную лодку с крылатыми ракетами (ПЛАРК) 4-го поколения, третий корабль проекта «885М «Ясень-М» К-573 «Новосибирск» (надводная скорость – 16 узлов, подводная скорость – 31 узел, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 8600 тонн, подводное водоизмещение – 13800 тонн, наибольшая длина – 130 м, наибольшая ширина корпуса – 13 м, экипаж 64 человек) | |
| 4654 | Северодвинск, г. | 2017 | Неизвестен | Атомный подводный крейсер «Казань» в плавучем доке «Сухона» перед спуском на воду. Атомный подводный крейсер «Казань» был заложен на ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» в городе Северодвинске в 2009 году. К-561 «Казань» – российская многоцелевая атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (ПЛАРК) 4-го поколения, второй корабль проекта 885М «Ясень-М», построена по модернизированному проекту 885 (08851) «Ясень»-М (надводная скорость – 16 узлов, подводная скорость – 31 узел, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 8600 тонн, подводное водоизмещение – 13800 тонн, наибольшая длина – 130 м, наибольшая ширина корпуса – 13 м, экипаж 64 человек) | |
| 4653 | Севердвинск, г. | 2016 | Неизвестен | Освящение ракетного крейсера «Маршал Устинов» на ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» после окончания ремонтных работ | |
| 4652 | Северодвинск, г. | 2014 | Неизвестен | Б-459 «Владикавказ» российская дизель-электрическая подводная лодка проекта 877 «Палтус» была построена на заводе «Красное Сормово» город Нижний Новгород в 1988 году, подлодка несла службу в составе Краснознаменного Северного флота, с 2008 по 2014 год проходила средний ремонт и модернизацию на ОАО «Центр судоремонта «Звездочка», 22 сентября 2014 года состоялся торжественный спуск подводной лодки «Владикавказ» на воду (надводная скорость – 10 узлов, подводная скорость – 17 узлов, рабочая глубина погружения – 240 м, предельная глубина погружения – 300 м, надводное замещение – 2300 тонн, подводное водоизмещение – 3040 тонн, наибольшая длина – 72,6 м, наибольшая ширина корпуса – 9,9 м, экипаж 57 человек) | |
| 4651 | Северодвинск, г. | 2012 | Неизвестен | Торжественная церемония по выводу из эллинга ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения К-84 «Екатеринбург» проекта 667БДРМ «Дельфин». Подводный крейсер К-84 был построен в 1984 году в городе Северодвинске на ПО «Севмашпредприятие» и входил в состав Военного Морского флота (надводная скорость – 14 узлов, подводная скорость – 24 узла, рабочая глубина погружения – 400 м, предельная глубина погружения – 650 м, надводное замещение – 11740 тонн, подводное водоизмещение – 18200 тонн, наибольшая длина – 167,4 м, наибольшая ширина корпуса – 11,7 м, экипаж 140 человек) | |
| 4650 | Северодвинск, г. | 2012 | Неизвестен | Подводный крейсер стратегического назначения ракетоносец проекта 667БДРМ «Дельфин» К -51 «Верхотурье» у стены достроечной набережной ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» для завершения работ по восстановлению технической готовности | |
| 4649 | Северодвинск, г. | 2012 | Неизвестен | Подводный крейсер стратегического назначения ракетоносец проекта 667БДРМ «Дельфин» К-51 «Верхотурье» находится на модернизации и ремонте в эллинге 55-го цеха ОАО «Центр судоремонта «Звездочка». К-51 «Верхотурье» был заложен в 1981 году на Северном машиностроительном предприятии в городе Северодвинске, спущен на воду в 1984 году (надводная скорость – 14 узлов, подводная скорость – 24 узла, рабочая глубина погружения – 400 м, предельная глубина погружения – 650 м, надводное замещение – 11740 тонн, подводное водоизмещение – 18200 тонн, наибольшая длина – 167,4 м, наибольшая ширина корпуса – 11,7 м, экипаж 140 человек) | |
| 4648 | Северодвинск, г. | 2012 | Неизвестен | Ракетный крейсер «Маршал Устинов» дальней морской и океанской зоны, второй корабль проекта 1164 «Атлант» проходит плановый ремонт и модернизацию на ОАО «Центр судоремонта «Звездочка». Корабль был заложен и построен на Судоремонтном заводе имени 61 коммунара в городе Николаеве, спущен на воду в 1982 году и включен в состав флота в 1986 году. Назван в честь министра обороны СССР Маршала Советского союза Дмитрия Федоровича Устинова (длина – 186 м, экипаж более 500 человек) | |
| 4647-1 | Севердвинск, г. | 2010 | Неизвестен | К-560 «Северодвинск» - российская многоцелевая атомная подводная лодка находится в плавучем доке «Сухона» перед спуском на воду. К-560 «Северодвинск» с крылатыми ракетами 4-го поколения была заложена в 1993 году на ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» в городе Северодвинске. Экономические трудности в стране, а также принципиально новая архитектура корпуса и применение новейших образцов вооружения обусловили длительный период ее строительства с 1993 по 2010 год, (надводная скорость – 16 узлов, подводная скорость – 31 узел, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 8600 тонн, подводное водоизмещение – 13800 тонн, наибольшая длина – 139,4 м, наибольшая ширина корпуса – 13 м, экипаж 90 человек) | |
| 4647-2 | Северодвинск, г. | 2010 | Неизвестен | К-560 «Северодвинск» - российская многоцелевая атомная подводная лодка находится в плавучем доке «Сухона» перед спуском на воду. К-560 «Северодвинск» с крылатыми ракетами 4-го поколения была заложена в 1993 году на ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» в городе Северодвинске. Экономические трудности в стране, а также принципиально новая архитектура корпуса и применение новейших образцов вооружения обусловили длительный период ее строительства с 1993 по 2010 год, (надводная скорость – 16 узлов, подводная скорость – 31 узел, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 8600 тонн, подводное водоизмещение – 13800 тонн, наибольшая длина – 139,4 м, наибольшая ширина корпуса – 13 м, экипаж 90 человек) | |
| 4646 | Северодвинск, г. | 2008 | Неизвестен | Атомный подводный ракетоносец стратегического назначения К-535 «Юрий Долгорукий» находится в плавучем доке «Сухона» перед спуском на воду. К-535 «Юрий Долгорукий» головной корабль проекта 955 «Борей» четвертого поколения был заложен в 1996 году, в стапельном цехе № 55 ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие», города Северодвинска. В связи с недостаточным финансированием и изменениями в проекте формирование прочного корпуса было завершено к 2005 году, для ускорения строительства был использован задел подводной лодки проекта 971 «Щука-Б» К–137 «Кугуар». Завершение работ по достройке корабля произошло в 2007 году (надводная скорость – 15 узлов, подводная скорость – 29 узлов, рабочая глубина погружения – 400 м, предельная глубина погружения – 450 м, надводное замещение – 14720 тонн, подводное водоизмещение – 24000 тонн, наибольшая длина – 170 м, наибольшая ширина корпуса – 13,5 м, экипаж – 107 человек) | |
| 4645-1 | Северодвинск, г. | 2008 | Неизвестен | Акционерное общество «Центр судоремонта «Звездочка» – крупное российское судоремонтное, судостроительное и машиностроительное предприятие, расположенное на берегу северной части и водной территории Двинского залива Белого моря в городе Северодвинске. Основано в 1946 году | |
| 4645-2 | Северодвинск, г. | 2008 | Неизвестен | Акционерное общество «Центр судоремонта «Звездочка» – крупное российское судоремонтное, судостроительное и машиностроительное предприятие, расположенное на берегу северной части и водной территории Двинского залива Белого моря в городе Северодвинске. Основано в 1946 году | |
| 4644 | Северодвинск,г. | 2008 | Неизвестен | Атомный подводный крейсер стратегического назначения К-407 «Новомосковск», последний в серии из семи подводных крейсеров проекта 667-БДРМ «Дельфин» проходит средний ремонт и модернизацию на ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» города Северодвинска. К-407 «Новомосковск» относился ко второму поколению атомных подводных лодок, был заложен 2 февраля 1987 года на стапелях «Северного машиностроительного предприятия» в городе Северодвинске, спущен на воду 28 февраля 1990 года (водозамещение надводное 11740 тонн, подводное 18200 тонн, длина – 167,4м, ширина корпуса – 11,7 м, скорость надводная 14 узлов, подводная 24 узла, рабочая глубина погружения от 32 до 400 м, предельная глубина погружения от 550 до 650 м, экипаж 153 человека) | |
| 4643 | Северодвинск,г. | 2002 | Неизвестен | ТК-208 «Дмитрий Донской» – российский тяжелый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941УМ «Акула» находится в плавучем доке «Сухона» перед спуском на воду. ТК-208 «Дмитрий Донской» был заложен на ПО «Севмашпредприятие» в 1976 году, спуск на воду состоялся в 1980 году. ТК-208 «Дмитрий Донской» в 1989–2002 годы находился на модернизации и капитальном ремонте на ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» (надводная скорость – 12 узлов, подводная скорость – 27 узлов, рабочая глубина погружения – 320 м, предельная глубина погружения – 400 м, надводное замещение – 23200 тонн, подводное водоизмещение – 48000 тонн, наибольшая длина – 172 м, наибольшая ширина корпуса – 23,3 м, экипаж 165 человек) | |
| 4642 | Мурманский берег | 2001 | Неизвестен | К-141 «Курск» – российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949 «Антей» на утилизации в Судоремонтном заводе «Нерпа» (Мурманская область г. Снежногорск), после катастрофы в Баренцовом море | |
| 4641 | Североморск, г. | 2000 | Неизвестен | К-141 «Курск» – российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949 «Антей», был заложен на Северном машиностроительном предприятии в городе Северодвинске в 1990 году, принят в эксплуатацию в 1994 году. Потерпел крушение в Баренцевом море, в 175 км от города Североморска на глубине 108 м в результате катастрофы, произошедшей 12 августа 2000 года. Все 118 членов экипажа, находившиеся на борту, погибли (надводная скорость – 15 узлов, подводная скорость – 32 узла, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 14700 тонн, подводное водоизмещение – 23900 тонн, наибольшая длина – 154 м, наибольшая ширина корпуса – 18,2 м, экипаж 107 человек) |