Шрифт:
Интервал:
Очистить

Не найдено.

Ф.29 Оп.1 т.1 Д.79 Книга исходящих документов епископа 1802 — 1803 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.80 Книга входящих документов 1803 — 1803 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.81 Книга исходящих документов 1803 — 1803 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.82 Дело о краже денег, принадлежащих Шенкурскому монастырю и Шенкурскому духовному правлению, из алтаря градского Благовещенского Шенкурского собора и проведении следствия по данному происшествию 1804 — 1809 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.83 Дело о службе пономаря Владимирова Николая 1804 — 1823 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.84 Дело о службе дьячка Манакова Антона 1802 — 1817 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.85 Дело о содержании священно-и церковнослужителей и отводе земли под церковь крестьянами Конецдворского прихода Архангельского уезда. Имеется документ за 1740 год 1748 — 1804 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.86 Ведомости духовных правлений об исполнении указов 1803 — 1803 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.87 Дело о назначении священно-и церковнослужителей Залывского прихода Холмогорского уезда: священника Козмовского Петра и дьячка Зябишева в Богородицкий Красногорский заштатный монастырь и переводе пономаря этого прихода Варзугина в Ступинский приход.. 1804 — 1816 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.88 Книга входящих документов 1804 — 1804 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.89 Книга исходящих документов 1804 — 1804 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.90 Дело о службе священников Шенкур-ского уезда Иванова Дмитрия и Кара-сова Григория и звонаря Свято-Троиц-кого Архангельского кафедрального собора Иванова Алексея 1805 — 1809 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.91 Дело о повреждении колокола в градском Благовещенском Шенкурском соборе 1805 — 1805 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.92 Дело о назначении вдовы дьячка Заостровского прихода Архангельского уезда Ивановой Парасковьи просвирницей в Вознесенский приход того же уезда 1805 — 1805 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.93 Дело об увольнении от должности бла-гочинного священника Свято-Троиц-кого Архангельского кафедрального собора Маркова Андрея и назначении на эту должность священника Уемского прихода Архангельского уезда Саксина Петра 1805 — 1805 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.94 Дело о предоставлении дьяческого места сыну священника Леонтьевского Алексея воспитаннику семинарии Леонтьевскому Андрею в Койнасском приходе Мезенского уезда 1805 — 1805 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.95 Дело о благосостоянии церквей и поведении священно-и церковнослужителей 1805 — 1806 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.96 Рапорты епископа Синоду, священников, духовных правлений о состоянии архиерейских, монастырских и соборных сокровищ; об обращении иноверцев в православную веру. Ведомости о священно-и церковнослужителях, протопопах, монахах и бельцах, настоятелях м.. 1805 — 1806 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.97 Дело об увольнении сторожа Шенкурского духовного правления Молчанова Ивана от должности с отправлением его на проживание в дом к отцу священнику Пуйского прихода Шенкурского уезда Молчанову Михаилу по причине неизлечимой болезни 1805 — 1808 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.98 Книга входящих документов 1805 — 1805 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.99 Книга исходящих документов 1805 — 1805 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.100 Книга входящих документов из Синода и Московской синодальной конторы 1804 — 1806 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.101 Книга исходящих документов епископа 1804 — 1806 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.102 Дело о порядке представления прошений в присутственные места и проведении богослужений в высокоторжественные и праздничные дни 1806 — 1809 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»
Ф.29 Оп.1 т.1 Д.103 Документы по истории Челмохотского прихода Холмогорского уезда (грамоты, указы архиепископов, челобитные священно-и церковнослужителей и крестьян за XVII – XIX века. Подлинники и копии.) Описи документов. Доношения священно-и церковнослужителей при.. 1806 — 1850 ГБУ АО «Государственный архив Архангельской области»

Предыдущая Страница 5 из 8528 Следующая

Показаны записи 81-100 из 23 903.
МестоГодАвторАннотацияПросмотр
4656-2Северодвинск, г.2019НеизвестенТоржественная церемония спуска на воду атомной подводной лодки К-329 «Белгород» – носителя беспилотных подводных аппаратов «Посейдон» проекта 09852 на ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» (надводная скорость – 15 узлов, подводная скорость – 32 узла, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 8600 тонн, подводное водоизмещение – 13800 тонн, наибольшая длина –184 м, наибольшая ширина корпуса – 18,2 м, экипаж 120 человек)
4656-1Северодвинск, г2019НеизвестенТоржественная церемония спуска на воду атомной подводной лодки К-329 «Белгород» – носителя беспилотных подводных аппаратов «Посейдон» проекта 09852 на ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» (надводная скорость – 15 узлов, подводная скорость – 32 узла, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 8600 тонн, подводное водоизмещение – 13800 тонн, наибольшая длина –184 м, наибольшая ширина корпуса – 18,2 м, экипаж 120 человек)
4655-2Северодвинск, г.2019НеизвестенТоржественная церемония спуска на воду атомной подводной лодки К-573 «Новосибирск» проекта 885М «Ясень-М». На ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» вывели из цеха первую атомную многоцелевую подводную лодку с крылатыми ракетами (ПЛАРК) 4-го поколения, третий корабль проекта «885М «Ясень-М» К-573 «Новосибирск» (надводная скорость – 16 узлов, подводная скорость – 31 узел, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 8600 тонн, подводное водоизмещение – 13800 тонн, наибольшая длина – 130 м, наибольшая ширина корпуса – 13 м, экипаж 64 человек)
4655-1Северодвинск, г2019НеизвестенТоржественная церемония спуска на воду атомной подводной лодки К-573 «Новосибирск» проекта 885М «Ясень-М». На ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» вывели из цеха первую атомную многоцелевую подводную лодку с крылатыми ракетами (ПЛАРК) 4-го поколения, третий корабль проекта «885М «Ясень-М» К-573 «Новосибирск» (надводная скорость – 16 узлов, подводная скорость – 31 узел, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 8600 тонн, подводное водоизмещение – 13800 тонн, наибольшая длина – 130 м, наибольшая ширина корпуса – 13 м, экипаж 64 человек)
4654Северодвинск, г.2017НеизвестенАтомный подводный крейсер «Казань» в плавучем доке «Сухона» перед спуском на воду. Атомный подводный крейсер «Казань» был заложен на ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» в городе Северодвинске в 2009 году. К-561 «Казань» – российская многоцелевая атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (ПЛАРК) 4-го поколения, второй корабль проекта 885М «Ясень-М», построена по модернизированному проекту 885 (08851) «Ясень»-М (надводная скорость – 16 узлов, подводная скорость – 31 узел, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 8600 тонн, подводное водоизмещение – 13800 тонн, наибольшая длина – 130 м, наибольшая ширина корпуса – 13 м, экипаж 64 человек)
4653Севердвинск, г.2016НеизвестенОсвящение ракетного крейсера «Маршал Устинов» на ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» после окончания ремонтных работ
4652Северодвинск, г.2014НеизвестенБ-459 «Владикавказ» российская дизель-электрическая подводная лодка проекта 877 «Палтус» была построена на заводе «Красное Сормово» город Нижний Новгород в 1988 году, подлодка несла службу в составе Краснознаменного Северного флота, с 2008 по 2014 год проходила средний ремонт и модернизацию на ОАО «Центр судоремонта «Звездочка», 22 сентября 2014 года состоялся торжественный спуск подводной лодки «Владикавказ» на воду (надводная скорость – 10 узлов, подводная скорость – 17 узлов, рабочая глубина погружения – 240 м, предельная глубина погружения – 300 м, надводное замещение – 2300 тонн, подводное водоизмещение – 3040 тонн, наибольшая длина – 72,6 м, наибольшая ширина корпуса – 9,9 м, экипаж 57 человек)
4651Северодвинск, г.2012НеизвестенТоржественная церемония по выводу из эллинга ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения К-84 «Екатеринбург» проекта 667БДРМ «Дельфин». Подводный крейсер К-84 был построен в 1984 году в городе Северодвинске на ПО «Севмашпредприятие» и входил в состав Военного Морского флота (надводная скорость – 14 узлов, подводная скорость – 24 узла, рабочая глубина погружения – 400 м, предельная глубина погружения – 650 м, надводное замещение – 11740 тонн, подводное водоизмещение – 18200 тонн, наибольшая длина – 167,4 м, наибольшая ширина корпуса – 11,7 м, экипаж 140 человек)
4650Северодвинск, г.2012НеизвестенПодводный крейсер стратегического назначения ракетоносец проекта 667БДРМ «Дельфин» К -51 «Верхотурье» у стены достроечной набережной ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» для завершения работ по восстановлению технической готовности
4649Северодвинск, г.2012НеизвестенПодводный крейсер стратегического назначения ракетоносец проекта 667БДРМ «Дельфин» К-51 «Верхотурье» находится на модернизации и ремонте в эллинге 55-го цеха ОАО «Центр судоремонта «Звездочка». К-51 «Верхотурье» был заложен в 1981 году на Северном машиностроительном предприятии в городе Северодвинске, спущен на воду в 1984 году (надводная скорость – 14 узлов, подводная скорость – 24 узла, рабочая глубина погружения – 400 м, предельная глубина погружения – 650 м, надводное замещение – 11740 тонн, подводное водоизмещение – 18200 тонн, наибольшая длина – 167,4 м, наибольшая ширина корпуса – 11,7 м, экипаж 140 человек)
4648Северодвинск, г.2012НеизвестенРакетный крейсер «Маршал Устинов» дальней морской и океанской зоны, второй корабль проекта 1164 «Атлант» проходит плановый ремонт и модернизацию на ОАО «Центр судоремонта «Звездочка». Корабль был заложен и построен на Судоремонтном заводе имени 61 коммунара в городе Николаеве, спущен на воду в 1982 году и включен в состав флота в 1986 году. Назван в честь министра обороны СССР Маршала Советского союза Дмитрия Федоровича Устинова (длина – 186 м, экипаж более 500 человек)
4647-2Северодвинск, г.2010НеизвестенК-560 «Северодвинск» - российская многоцелевая атомная подводная лодка находится в плавучем доке «Сухона» перед спуском на воду. К-560 «Северодвинск» с крылатыми ракетами 4-го поколения была заложена в 1993 году на ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» в городе Северодвинске. Экономические трудности в стране, а также принципиально новая архитектура корпуса и применение новейших образцов вооружения обусловили длительный период ее строительства с 1993 по 2010 год, (надводная скорость – 16 узлов, подводная скорость – 31 узел, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 8600 тонн, подводное водоизмещение – 13800 тонн, наибольшая длина – 139,4 м, наибольшая ширина корпуса – 13 м, экипаж 90 человек)
4647-1Севердвинск, г.2010НеизвестенК-560 «Северодвинск» - российская многоцелевая атомная подводная лодка находится в плавучем доке «Сухона» перед спуском на воду. К-560 «Северодвинск» с крылатыми ракетами 4-го поколения была заложена в 1993 году на ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» в городе Северодвинске. Экономические трудности в стране, а также принципиально новая архитектура корпуса и применение новейших образцов вооружения обусловили длительный период ее строительства с 1993 по 2010 год, (надводная скорость – 16 узлов, подводная скорость – 31 узел, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 8600 тонн, подводное водоизмещение – 13800 тонн, наибольшая длина – 139,4 м, наибольшая ширина корпуса – 13 м, экипаж 90 человек)
4646Северодвинск, г.2008НеизвестенАтомный подводный ракетоносец стратегического назначения К-535 «Юрий Долгорукий» находится в плавучем доке «Сухона» перед спуском на воду. К-535 «Юрий Долгорукий» головной корабль проекта 955 «Борей» четвертого поколения был заложен в 1996 году, в стапельном цехе № 55 ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие», города Северодвинска. В связи с недостаточным финансированием и изменениями в проекте формирование прочного корпуса было завершено к 2005 году, для ускорения строительства был использован задел подводной лодки проекта 971 «Щука-Б» К–137 «Кугуар». Завершение работ по достройке корабля произошло в 2007 году (надводная скорость – 15 узлов, подводная скорость – 29 узлов, рабочая глубина погружения – 400 м, предельная глубина погружения – 450 м, надводное замещение – 14720 тонн, подводное водоизмещение – 24000 тонн, наибольшая длина – 170 м, наибольшая ширина корпуса – 13,5 м, экипаж – 107 человек)
4645-2Северодвинск, г.2008НеизвестенАкционерное общество «Центр судоремонта «Звездочка» – крупное российское судоремонтное, судостроительное и машиностроительное предприятие, расположенное на берегу северной части и водной территории Двинского залива Белого моря в городе Северодвинске. Основано в 1946 году
4645-1Северодвинск, г.2008НеизвестенАкционерное общество «Центр судоремонта «Звездочка» – крупное российское судоремонтное, судостроительное и машиностроительное предприятие, расположенное на берегу северной части и водной территории Двинского залива Белого моря в городе Северодвинске. Основано в 1946 году
4644Северодвинск,г.2008НеизвестенАтомный подводный крейсер стратегического назначения К-407 «Новомосковск», последний в серии из семи подводных крейсеров проекта 667-БДРМ «Дельфин» проходит средний ремонт и модернизацию на ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» города Северодвинска. К-407 «Новомосковск» относился ко второму поколению атомных подводных лодок, был заложен 2 февраля 1987 года на стапелях «Северного машиностроительного предприятия» в городе Северодвинске, спущен на воду 28 февраля 1990 года (водозамещение надводное 11740 тонн, подводное 18200 тонн, длина – 167,4м, ширина корпуса – 11,7 м, скорость надводная 14 узлов, подводная 24 узла, рабочая глубина погружения от 32 до 400 м, предельная глубина погружения от 550 до 650 м, экипаж 153 человека)
4643Северодвинск,г.2002НеизвестенТК-208 «Дмитрий Донской» – российский тяжелый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941УМ «Акула» находится в плавучем доке «Сухона» перед спуском на воду. ТК-208 «Дмитрий Донской» был заложен на ПО «Севмашпредприятие» в 1976 году, спуск на воду состоялся в 1980 году. ТК-208 «Дмитрий Донской» в 1989–2002 годы находился на модернизации и капитальном ремонте на ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» (надводная скорость – 12 узлов, подводная скорость – 27 узлов, рабочая глубина погружения – 320 м, предельная глубина погружения – 400 м, надводное замещение – 23200 тонн, подводное водоизмещение – 48000 тонн, наибольшая длина – 172 м, наибольшая ширина корпуса – 23,3 м, экипаж 165 человек)
4642Мурманский берег2001НеизвестенК-141 «Курск» – российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949 «Антей» на утилизации в Судоремонтном заводе «Нерпа» (Мурманская область г. Снежногорск), после катастрофы в Баренцовом море
4641Североморск, г.2000НеизвестенК-141 «Курск» – российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949 «Антей», был заложен на Северном машиностроительном предприятии в городе Северодвинске в 1990 году, принят в эксплуатацию в 1994 году. Потерпел крушение в Баренцевом море, в 175 км от города Североморска на глубине 108 м в результате катастрофы, произошедшей 12 августа 2000 года. Все 118 членов экипажа, находившиеся на борту, погибли (надводная скорость – 15 узлов, подводная скорость – 32 узла, рабочая глубина погружения – 520 м, предельная глубина погружения – 600 м, надводное замещение – 14700 тонн, подводное водоизмещение – 23900 тонн, наибольшая длина – 154 м, наибольшая ширина корпуса – 18,2 м, экипаж 107 человек)
?

Как провести сквозной поиск по информационным ресурсам